在中亞車(chē)路云生態(tài)初具雛形后，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)解決方案正在尋找下一個(gè)戰(zhàn)略出海支點(diǎn)。聚焦越南、泰國(guó)、印尼等國(guó)家，東南亞是否正成為中國(guó)“智能交通能力”走向全球的第二戰(zhàn)場(chǎng)？

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數(shù)字交通加速，東盟潛力凸顯

近年來(lái)，多個(gè)東盟國(guó)家將智慧交通納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略：

? 越南計(jì)劃2025年在主要城市建成智能交通系統(tǒng)；

? 泰國(guó)依托“Thailand 4.0”戰(zhàn)略，推動(dòng)V2X示范區(qū)建設(shè)；

? 印尼在雅加達(dá)啟動(dòng)智能公交調(diào)度與電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）改革。

東盟城市普遍面臨交通擁堵、公交低效、物流成本高等現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，也為智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的落地提供了明確方向。

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中國(guó)新能源出海，為V2X打開(kāi)接口

與中亞不同，東盟國(guó)家已成為中國(guó)新能源車(chē)企出海主戰(zhàn)場(chǎng)：

? 比亞迪、上汽、長(zhǎng)城等品牌在泰國(guó)、印尼設(shè)廠；

? 越南本土車(chē)企VinFast也與中方技術(shù)公司加速合作；

? 兩輪/三輪電動(dòng)車(chē)平臺(tái)在該區(qū)域滲透迅速。

前裝TCU、平臺(tái)部署、APP交互、遠(yuǎn)程服務(wù)等V2X關(guān)鍵能力需求隨之爆發(fā)，為像斯?jié)欉@樣的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)商提供戰(zhàn)略窗口。

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市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不同，打法應(yīng)隨之調(diào)整

與中亞市場(chǎng)政府主導(dǎo)、項(xiàng)目牽引的特點(diǎn)不同，東盟市場(chǎng)更市場(chǎng)化：

? 監(jiān)管分散，合規(guī)復(fù)雜度高；

? 車(chē)企+運(yùn)營(yíng)商+用戶并存，需求更碎片化；

? 交付節(jié)奏快、集成能力強(qiáng)的伙伴更受青睞。

要打贏這場(chǎng)戰(zhàn)役，不僅靠“產(chǎn)品出?！保俊澳芰Τ龊！?/span>。

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斯?jié)櫶炖剩嘿x能東盟市場(chǎng)的五大出海能力

為協(xié)助車(chē)企與系統(tǒng)商在東南亞快速落地智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)，斯?jié)櫶峁┪宕蠛诵姆?wù)：

① 合規(guī)加速

挑戰(zhàn)：東盟多國(guó)數(shù)據(jù)監(jiān)管制度不一，合規(guī)門(mén)檻高

能力：提供從法規(guī)解讀、數(shù)據(jù)跨境設(shè)計(jì)、合規(guī)部署、備案支持到持續(xù)信任服務(wù)的完整閉環(huán)

成果：已幫助某品牌將海外平臺(tái)合規(guī)周期壓縮至1.5個(gè)月

② 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)

挑戰(zhàn)：平臺(tái)重復(fù)搭建、周期長(zhǎng)、成本高

能力：提供端到端海外平臺(tái)方案，支持多國(guó)數(shù)據(jù)本地化部署與合規(guī)運(yùn)營(yíng)

成果：俄羅斯項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)平臺(tái)提前1個(gè)月上線

③ 移動(dòng)端開(kāi)發(fā)

挑戰(zhàn)：用戶運(yùn)營(yíng)薄弱，服務(wù)體驗(yàn)斷層

能力：提供多語(yǔ)種APP定制、嵌入地圖與支付服務(wù)、連接用戶社區(qū)

成果：俄羅斯APP支持車(chē)輛控制、商城、客服等功能，顯著提升用戶活躍度

④ 智能終端適配

挑戰(zhàn)：車(chē)型適配難、認(rèn)證流程長(zhǎng)

能力：支持國(guó)產(chǎn)化模組、快速認(rèn)證、外殼定制與大批量供貨

成果：已累計(jì)向海外市場(chǎng)交付100萬(wàn)+臺(tái)套終端設(shè)備

⑤ 本地化運(yùn)維

挑戰(zhàn)：時(shí)差響應(yīng)慢、支持體系缺位

能力：提供7×24小時(shí)遠(yuǎn)程支持，建立本地實(shí)施與運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)，滿足合規(guī)運(yùn)維要求

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結(jié)語(yǔ)：復(fù)制中亞經(jīng)驗(yàn)，升級(jí)東盟打法

面對(duì)更成熟、更市場(chǎng)化的東南亞，斯?jié)櫿e極推動(dòng)“鏈接即服務(wù)”的出海模式，從項(xiàng)目交付者升級(jí)為區(qū)域智能交通合作者。通過(guò)模塊化平臺(tái)+定制化APP+本地部署體系，我們希望與合作伙伴共同打造“可復(fù)制、可交付、可成長(zhǎng)”的V2X出海方案。

如您正在布局東盟智慧交通、出海車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，歡迎與我們聯(lián)系探討合作！